连日来，新建的宜昌至常德铁路澧县段施工现场机器轰鸣、热火朝天，作为项目控制性工程，澧水特大桥正抢抓施工窗口期开展桩基施工作业，彭山隧道同步有序推进进洞开挖准备工作，项目建设按下“快进键”。

在澧水特大桥施工现场，15个打桩平台作业面全面铺开，多台冲击钻设备持续运转，开展钻孔桩施工作业。本次正在实施施工的桩基共124根，桩长均达到50多米，严格按照冲击钻施工工艺流程完成钻孔、清孔、钢筋笼下放等工序后，将开展后续混凝土浇筑作业。

澧水特大桥桥梁全长6936.65米，全桥设计钻孔桩1556根，墩台共计192个，设置连续梁10联。其中跨河段落长度961.8米，桥墩采用矩形实体墩，墩高介于14.5米至37米之间。针对深水承台施工，项目采用双壁钢围堰、锁扣钢管桩围堰开展防护作业，克服水域施工带来的技术难题，保障水下基础施工安全稳定推进。

与此同时，距离澧水河不远的彭山隧道建设正酣。彭山隧道全长494.8米，为设计时速350公里的单洞双线隧道。根据地质条件差异，隧道分别采用明挖法、暗挖法、微台阶法组织施工，目前隧道已经进入进洞开挖准备阶段，施工团队严格落实隧道施工安全管控要求，有序开展掘进作业，防范各类地质风险。

澧水特大桥与彭山隧道作为宜常铁路澧县段关键节点工程，两处工点同步攻坚，为后续墩身施工、隧道掘进、架梁作业奠定坚实基础。